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动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。.位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。如果您有任何疑问可以随时来电咨询，我们一定会竭尽所能帮助您。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

解决道岔有害空间的根本之道，新疆铁路道岔，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔--活动心轨道岔。活动心轨较主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，铁路道岔厂，普通道岔的有害空间就不存在了。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。

岔厂家深刻的知道确定一个施工的方案对于使用道岔是非常重要的，尤其是应该给定的隧道结构形式的适应性。使用道岔的时候，铁路道岔公司，应该估计到每一种风险的因素会出现的概率，铁路**道岔，因为这些工作只要做到了，在以后的使用道岔的时候会省心很多。采用这种方法可以确定每种比选方案的可能费用（或工期）范围，在对以下主要方面的响应进行加权平均基础上，道岔厂家可以确定某种具体施工方法对于某一具体工段和所给定的隧道结构形式的适应性。